《驾驶俱乐部》关于竞速游戏入门

   2018-08-09 09:21 回复 nathaniel_wu  @cobray-gxy888 你这键位修改建议是些什么鬼，除了加速还是R2之外，刹车和转向都放弃微调了

   2018-08-09 09:22 回复 层主  @nathaniel_wu 我就是靠这套键位100%的 山脊赛车时代的刹车用法 L2刹车用不惯

   2018-08-09 09:29 回复 nathaniel_wu  @cobray-gxy888 你这套键位跑好的难度绝对比可以微调的常规键位要难，基本上等于用键盘玩赛车游戏，完全放弃了手柄在赛车游戏上的优势。

   2018-08-09 09:34 回复 层主  @nathaniel_wu 刹车那边我就不跟你讨论了 十字键转弯精度比摇杆高太多太多了

   2018-08-09 09:56 回复 nathaniel_wu  @cobray-gxy888 脉冲信号怎么可能会优于连续信号，比如十字键就做不到稳定地维持一个低于最大转向角的小角度转向

   2018-08-09 10:25 回复 层主  @nathaniel_wu 我俩再怎么争论十字和摇杆都没什么用 反正我们都100%了 关键是楼主最后喜欢用哪个 玩起来轻松

   2018-08-10 14:57 回复 cobray-gxy888  本来我都来的为了十字键还有方块刹车这些自定义的按键来回复你了 觉得有必要纠正一下你这种想法 还是理性回复一下几个观点
1、楼主的提问并不是1+1=2的类型问题 且我的回答也只是我作为过来人认为的入门建议 这种问题本身就没标准正确答案
2、PS1时代及PSP的山脊赛车玩过么？山脊赛车X油门 方块刹车知道不？PS1手柄可没摇杆 是不是X油门在现在看来也是什么鬼？是 我也觉得是什么鬼 所以R2我觉得更好
3、难道多数人认为默认键位好就适合每个人？我说自由搏击厉害 别人说咏春厉害 那到底哪个拳法强？套用电影霍元甲里甄子丹一句台词 大意就是武术不分高低 只有使用者的强弱区别 层主想想是不是这个道理
4、楼主最后采纳我我也没想到 也不知道楼主到底是用默认摇杆还是十字方块 @uunniiko 楼主现身说法一下？

   2018-08-10 16:19 回复 uunniiko  @cobray-gxy888 
游戏一上来跑的第一条赛道我就是用默认键位，虽然是倒数几名，但是全程没有撞墙翻车，所以我就一直用着了。至于层主说的键位我后来也试了试，可能是默认键习惯了，确实不适合我
至于采纳的问题，当时几个回复只有这个比较用心

   2018-08-10 16:28 回复 cobray-gxy888  @uunniiko 我一开始默认键位也是倒数几名 很正常 我山脊赛车以前一直都是这么开过来的 建议改十字键和方块叉叉刹车其实原因也简单 左手就腾出个大拇指给十字键控制方向盘（遥感在微调整角度上容易不小心拨多一点 在超高速直线上 微调角度十字键一下下来比较精准） 右手中指R2 大拇指方块刹车 X是飘逸 左右分工明确（默认的L2刹车你在刹车同时还要按住方向盘 在我看来就容易失误 当然多练习都能顺手的） 楼上那些看不惯这种设置的非要贬低一下我也没办法 我自始至终都没说过默认不好 只是想告诉楼主也有这种便利的设置

   2018-08-10 16:33 回复 uunniiko  @lggswep 感谢指点
游戏上来连教程都没有我是懵逼的，还好上手不算难
游戏弯道处都有旗子提示，我总是把握不住何时减速和转向
而且听别人建议不要用甩尾，比起减速过弯慢很多是这样的么

   2018-08-10 17:13 回复 层主  @cobray-gxy888 你那么认真回复了，我也必须要认真回复一下，同是也给提问者@uunniiko 一个更好的了解
1、为何不用十字键：十字键转向一般表现为几种：方向到转向的极限（一般不会，高速一转向就飞），方向到当前速度转向的极限（十字键此时是可行的，控速就可以了），略超过当前速度转向极限（轮胎大量磨损，同时转向轮胎抓地力下降）。一般十字键按下对应此时摇杆掰到底。同时如果你需要的转向小于可以进行的最大转向，十字键就无法做到。
2、方块刹车：其实这个真的是可以的，只要你一直用自动挡和abs。不过既然要玩，自然目标要逐渐脱离abs，来换取更好的刹车（一个变力度的刹车），从一开始养成习惯比较好，当然你说你一直要这样玩是个人选择。至于手刹和刹车以前按，这个就没道理了，单踩刹车都会抱死，手刹更是一路滑着过去。
3、油门线性就不说了，就是你开着tc，线性油门也很重要。
4、最后ps1手柄没摇杆，psp用方块叉刹车加速的，这不就是当年游戏以及设备的不成熟或是限制嘛，有更好的东西给你用，你却不用，又不是像方向盘什么会带来额外成本的。
5、最后不是强弱问题，而且上限高低。你是用这个设置可以开过很多不怎么会的摇杆选手，但你这个设置物理上限制了自己提高的空间。要比喻的话就是300ml的瓶子和500ml的瓶子比谁装得水多。
最后的最后，你觉得直线难超车就是因为这个开法的问题，弯道晚刹车进弯快好像超过去了，出弯腿短直线上又被追回来。当然ai还是很礼貌的弯道会让直道跟不上你，通常是跟不上下一辆前车导致下一个弯又要如法炮制。

   2018-08-10 17:28 回复 层主  @uunniiko 是的，甩尾/漂移/转向过度，对于抓地力足够的铺装路面是又伤轮胎又慢。这个游戏没有行车线不算友好，不过有旗子辅助，一般绿旗找好线路都是不用刹车甚至全油门可以过。黄旗一般要刹，但有些也可以松油门过。红旗基本都要重刹了。刹车点只能慢慢自己体会，提早一点延迟一点体会不同。刹车点不要看路面弯道距离，而要看路边参照物。dc不是赛道没有距离指示牌，参照旗子位置也可以，不过很久了我不太记得是否和可以参照旗子数量和序数，印象中差别挺大的，每个弯要自己找参照。然后记得直线刹车充分降速了后松刹车过弯，减速不足又要进弯又要刹车，通常就推头/转向不足了。

   2018-08-10 17:31 回复 cobray-gxy888  @lggswep 你说要是同城出来找家PS4店 两个人面对面哲学一下多好 看了你写的那么多的内容觉得相当有道理 但是也有很多不认可的地方 毕竟理论部分和实际操作部分两回事 两种刹车一起按的实际效果你有时间也测试试试 我入弯速度太快 刹车来不及了 多按个手刹 屁股就会飘逸起来 弥补速度过快的问题 另外超车部分 无论弯道直线 我都认为合理冲撞比较好

   2018-08-10 17:31 回复 层主  @lggswep 没检查，第一句话就说得那么不严谨也是给自己跪了，不过现阶段记得漂移慢就行了。

   2018-08-10 19:30 回复 层主  @cobray-gxy888 坐标南京，欢迎面基。两个一起按有效果不应该骂游戏做得屎嘛…合理冲撞：故意冲撞肯定是不合理的，虽然对ai急了我也撞，但仍然不应该是合理的，这也就是为什么gts的线上第一课是赛车礼仪。而且冲撞只会让你变慢，弯道用ai减速也就算了，直线撞更是只会丢时间（这个也许是指直线被追上了然后把ai别出赛道？）。顺便吐槽+质疑不影响性能的外观车损存在的意义。