胜负难分 终结大师

总体来说比Ignition要简单
周末抽出一天就可以完美

很难得能很轻松地甩远ai，漂移赛也无甚难度。
整体难度：1/10。

难度如楼上所言不难，卡下面三个时间较长经过艰苦卓群的练习也过了

BMW M135i HOT LAP 算是是小试牛刀，刹车用不着大力踩死也能过弯
PHOTO-FINISH奖杯赛 第二回的平均速度一样的图就会感觉比较简单
P1 HOT LAP 有了上面2个赛的经验P1马力大也能HOLD住，提前减速，大大减少轮胎打滑造成的时间浪费

Photo-Finish Trophy的第二轮均速挑战大概是最难的一颗星，之后再玩BMW M135i Hot Lap，地图一样，五连弯技巧一样，会变得很容易。
P1 Hot Lap主要取决于第一个大弯，这个地方要尽量跟上目标成绩的幽灵，跟不上后面就会被越甩越远。还有一个值得一提的就是在直道加速、档位为4的时候，应该打开DRS，一旦升到5档就应该关掉，这样加速更快，不会在第一个大弯之后的直道加速被甩掉，最后的长直道也需要用。

其余赛事都很简单。

别被上面的人骗了，其实难度还是有的，只有个别关卡简单，其他的就是restart

P1 Hot Lap第一个弯个人心得是先转向一点再按刹车，刹车也不用按死，能顺着幽灵车的线路走的话基本不会比他慢多少，后面几个大弯可以比幽灵车稍微更走内角一点，把握好提前减速的位置，这车速度很快进弯再减速来不及，最后冲刺部分幽灵车会稍微慢下来，幽灵车会比59秒快一点，完全重合幽灵车的话大概58.5左右，个人跑的时候比幽灵车慢半个车身还是跑进59秒之内了。
后面几个要求区域速度的挑战多练习下肯定有的，主要还是要有耐心。75mkh那个星有对手车蹭一下更好完成。
面包车计时赛那关，前几个连续弯不踩刹车直接撞墙转弯反而更快些，可以尝试下。

都比较简单，P1计时赛过好第一个弯就行，其余的也就那个bo3的第二回合的均速比较难，那个过的方法是前面几个弯过的不要太慢，到结束点之前的倒数第二个弯一定要提前减速好不要下来之后靠向右边或者上土就行。其余都很EZ，都是老赛道