AMG 终结大师

新DLC都不给金杯了

One man, one engine这个赛事，雨天，大马力车，要求完美2/3赛段，ai还不慢，有些难度，其他赛事都比较简单。
整体难度 5/10。

one man one engine太难了吧……

主要那个大马力的车，总是自己打滑，根本没法开啊

刚刚拿到了这个奖杯，分享一下one man one engine的三星心得：
1.设置成手动挡，刹车辅助关闭
2.多跑几次，熟悉赛道
3.完美两个区段不需要太在意，你想拿3星基本是不能扣分的
4.千万不要在方向打死的情况下踩地板油，绝对会打滑
5.出弯时尽量不要打死方向，必须时请松油门或反复点踩油门
6.出弯或者车身不稳的情况下，不要把转数卡在红线区，多升一个档位使车身稳定，之后再降档提升车速

刚刚过了哈哈哈，一人一机确实有难度，过弯之后踩油门先踩一点试探一下，一定要等到车身稳定以后再把油门踩到底，不然车子绝对失控。

就用默认的设定自动档就能达成，手动档非必须

one man one engine其实不怎么难，反而是重回黑暗难到俺了，卡了两晚

OMOE的确很难，诀窍依然是求稳不求快，尤其是过弯的时候，多加练习，必过。

竟然没人说back to black,看来只有我一个人卡了好久

跑的好可以轻松1.16.5之内。这辆车转向不太好，开局第一个弯第二块牌子开始刹车，第三块开始往左拉（如果此时车身为拉直的，基本都是可以过这个弯的。如果向左了，极有可能会有惩罚，但是不惩罚的话这样走内弯快很多）。然后就是第二个大弯出去的几个连着的小弯，注意合理走线，基本可以做到不踩刹车的，而只要合理走线，这一段能快非常多，而一旦这里你失误了，基本就可以重开了，影响到后面整个直线的速度（最直观的就是如果此时你落后cpu，那么过完两个小弯就会飞速超过他）。最后就是一个大弯，如果上述几个小弯都没有失误，那么直接撞过过去都是可以1.17内的，不撞的话就能1.16出头。

one man one engine 最弱智的就是，小撞小出赛道不扣分，却不算完美区段，开完一段一看竟然不算简直奔溃。上面说的很多了也不多说了，要强调的就是所有容易打滑的地方转弯不要打到死，且出弯的时候可以反复点按油门（比如第一个上坡弯，快结束的时候一个上坡弯）

第一个巡回赛第二轮，建议第二段无伤

那两个计时赛用自动挡也可以，我刹车保持在低，也可以过
重返黑暗由于车抓地力良好可以多抄近路，这条赛道关键点在与最后一个U形弯，只要过好这个弯就可以赢的金星，划重点，这个U型弯上面漂着DC的旗帜还是标志牌什么的，一排排的，你进这个弯之前有一条大直道，当你走这个大直道时候只要一看见这个旗或者标志牌，直接果断踩死刹车，然后车进弯时候绝对是一个特别合适的速度，然后过了加速就行了，结合前面抄近路拉开电脑的差距，完全可以金星。
下面说一人一机，一人一机由于车马力太大外加地太滑外加路面不平，这个赛道跑起来有些自虐，但是其实只要跑几个小时就能掌握住。
1.视角，我建议使用车前保险杠视角，这样方便观察路面地势。
我同样建议使用第三人称视角，对于这样的赛道，最重要的还是刹车点和刹多少的把控，但是为了所短时间，可以开启刹车低，然后使用第三人称来观察系统的刹车点，由于刹车低所以如果仅靠电脑刹车还是会过头，但是可以方便自己观察尾灯来练习刹车，其中有一个弯如果开刹车低可以全油过不用踩刹车，如果全关那就得自己可能要松油，取决于你。第三人称缺点在于不好观察路面。
不建议使用车内视角，DC的雨太大，实在不好看清路。
2.这个赛道的有三个弯道是需要走内线滑过去的这样可以保持车速和车身稳定，需要多多练习，剩下的弯道也是多多联练习吧，然后说一下决胜弯道，通过很多的练习，前面的路段可以拉开幽灵车很远，后面一个S弯出于保守可能会刹车早一些然后被电脑拉近距离，之后的一个不能全油的大弯道如果过不好会被电脑车超，所以多练那个弯吧，