@yurisixi_osae 这是游戏,看看其他的赛车拟真游戏都是怎么设计的。 看看GT7,我说的难道有问题吗?
一个游戏做专业了没什么问题,按照真实赛车要求来驾驶,别说刷成绩,连最难AI都不好打赢。肌肉车、后驱车湿滑路面高速弯开防滑都限制的油门不敢往下踩,AI如同干燥路面+热熔胎一样疯狂冲锋,你告诉我这怎么打?
小白玩家随便跑跑就能赢,普通玩家改改车也能胜利,高端玩家努力能突破金牌就可以,骨灰级玩家才是突破上限打榜单的玩法。
一个驾照考试,金牌,尝试无数次。辅助全关,刷成绩还不如全开来的快。
技巧挑战,金牌,尝试无数次。后驱关牵引控油门,抓地照样跟没有一样。
泥地挑战,就算开最简单难度,弄个破jeep连第三都难追上,不知道是我不会开车还是什么鬼。
尤其是泥地的玩法,拉力赛车的抓地力犹如装了光头胎一样,打个铜牌都快给手柄掰断了。
你跟我说没看过赛车比赛? 难道真实赛车都给你带全驾驶辅助系统吗?不开辅助按照真实的要求开,感觉差的一批。
那刹车声、响胎声、引擎声,各种生硬的插入播放和结束。跟别的游戏比比,差的不是一点半点的。
过弯,要求手柄打方向,瞄准一个角度不要动,这样轮胎不会失去抓地,可以循迹入弯。
一旦你手滑,摇杆回中,再补方向,很容易就失去抓地转起来了。
哪怕是转向过度反打修正,默认还高强度修正,你要没留意这个设定,不给他关了。你直接反打,只会让车转起来。
这特么手柄为主的游戏,不买方向盘就不让好好玩了是吗,有些设定不会优化的吗?
多少人打到30-40级的时候就会觉得自己到手柄瓶颈了。
还是想吹一波forza,只要你操作正确,调校给力,一把10块钱的天桥键盘,都可以把车开得很好。
上精英手柄和方向盘的,优势只是细腻操作上的体现,而不是不买就连普通过关都难。
否则,就彻底沦为小众作品,跟iracing抢市场去吧。