改咬咬牙开始考驾照了
今天还是很高兴拿到了GT7驾照的金牌奖杯。
首先说明我个人基础还是挺差的，仅拿了gts的全金牌，线上没怎么跑过。其次我是用手柄跑的，甚至是AT，可见GT7驾照金牌条件并不是非常苛刻，大概花费了三个白天两个夜晚的时间，估计约20左右。希望有意获得该奖杯的和想练习技术的不要放弃，驾照全金只是个开始（psnp这杯甚至都不是ur笑死）。
以下我想分享一些作为手柄at玩家攻克该奖杯的一些hints，因为基因流量比较大所以选择先发基因，有主观性错误恳请大家指出，稍后会发在奖杯tip上。
1. 参考工具：@RacingRaymondXR 老哥发在天道酬勤tip的视频非常有用，可以用视频熟记刹车点和入弯点以及行车路线，以及查看视频中各检查点的时间，清楚自己在赛道的哪一段速度较慢，及时改正。
其中最难的S10可以参考BV1b3411W7bV?p=2，up主名为短路通路断路的讲解视频，十分细致，帮助我在一小时左右攻克了S10。
2. 辅助：我全程开启了ABS，ASM以及行车线。ABS不用说，这代行车线效率不错，能紧跟着行车线完成整圈，大概率能金牌，当然有更好的开法。 至于TCS，大部分关卡我开了5，可以很暴力的出弯全油，虽然不快但不会滑也不会浪费太多动力。部分关卡给的赛车较难打滑，例如IB7，IA9，S4，以及S7，可以适当调到3以下，其中S7 我用了TCS 0来跑，出弯尽可能线性油门，真的很快。
反转辅助取决于关卡是否主要是低速弯，例如A9 IA8，选择关闭能在低速获取更大的转向空间，能让车辆更快回正角度踩油。所以大部分关卡可以保持反转辅助弱，高速弯为主的关卡类似IA9 IA10 可以开强。
3.攻略顺序： 非常建议先获取B至IA所有金牌再进行S。 通过获取前述的金牌真的能学到很多这代能提升速度的技巧，还有遁迹刹车，线性油门和刹车等基本功，完成了B-IA金牌
首先说明我个人基础还是挺差的，仅拿了gts的全金牌，线上没怎么跑过。其次我是用手柄跑的，甚至是AT，可见GT7驾照金牌条件并不是非常苛刻，大概花费了三个白天两个夜晚的时间，估计约20左右。希望有意获得该奖杯的和想练习技术的不要放弃，驾照全金只是个开始（psnp这杯甚至都不是ur笑死）。
以下我想分享一些作为手柄at玩家攻克该奖杯的一些hints，因为基因流量比较大所以选择先发基因，有主观性错误恳请大家指出，稍后会发在奖杯tip上。
1. 参考工具：@RacingRaymondXR 老哥发在天道酬勤tip的视频非常有用，可以用视频熟记刹车点和入弯点以及行车路线，以及查看视频中各检查点的时间，清楚自己在赛道的哪一段速度较慢，及时改正。
其中最难的S10可以参考BV1b3411W7bV?p=2，up主名为短路通路断路的讲解视频，十分细致，帮助我在一小时左右攻克了S10。
2. 辅助：我全程开启了ABS，ASM以及行车线。ABS不用说，这代行车线效率不错，能紧跟着行车线完成整圈，大概率能金牌，当然有更好的开法。 至于TCS，大部分关卡我开了5，可以很暴力的出弯全油，虽然不快但不会滑也不会浪费太多动力。部分关卡给的赛车较难打滑，例如IB7，IA9，S4，以及S7，可以适当调到3以下，其中S7 我用了TCS 0来跑，出弯尽可能线性油门，真的很快。
反转辅助取决于关卡是否主要是低速弯，例如A9 IA8，选择关闭能在低速获取更大的转向空间，能让车辆更快回正角度踩油。所以大部分关卡可以保持反转辅助弱，高速弯为主的关卡类似IA9 IA10 可以开强。
3.攻略顺序： 非常建议先获取B至IA所有金牌再进行S。 通过获取前述的金牌真的能学到很多这代能提升速度的技巧，还有遁迹刹车，线性油门和刹车等基本功，完成了B-IA金牌
评论
讨论度和汽车文化那个机因的讨论度真的…… 因主蛮厉害的
因主gt7快白金了啊
，有空可以试试ride4也是非常好玩的。
，有空可以试试ride4也是非常好玩的。
这作驾照全金确实不难，比PS3时代简单，比PS2时代那是更简单。我想了下，有部分原因可能是PS5手柄立功了，摇杆和扳机力度控制更加细致，PS3时候用手柄控制油门太难了，至于PS2手柄……
不开tc太难跑了，总是经常spin
刚拿完IB全金，表示你这个根本不算手残，我IB10打了3天，中间有一次过了居然说我网掉了不算……删游戏的冲动都有了
好难，拿个银牌已经不错了
恭喜大佬，我现在也剩下S8-S10没通，因为是gt系列新手，靠自己摸索刷了一周，尝试在这两天全金杯
IA之前打的都挺顺利的
S全是整圈就头很大，感觉比GTS的环道赛全金要难一些
S全是整圈就头很大，感觉比GTS的环道赛全金要难一些
1.07/1.08更新事故那几天前后去开卡丁车累到了，之后歇了几天，都没怎么开。看到你的帖子之后想起来去把最后剩下的S-10金牌拿了
刚刚看到一个视频，提到S-10测试开反转辅助堪称作弊，up开了之后第一圈测试就比之前快了3秒仔细想想也很合理，S-10的难点是湿地加大马力后驱很容易转向过度，反转辅助相当于自动救车，可以开得非常激进
仔细想想也很合理，S-10的难点是湿地加大马力后驱很容易转向过度，反转辅助相当于自动救车，可以开得非常激进
@redkyon 摩托佬吗，可惜对摩托竞技不感兴趣，我想玩摩托也是玩巡航走街的（现实中）。
@nathaniel_wu 确实，我开弱跑的，但有些弯明显我比演示幽灵车激进，特别是快到终点前的高速湿路，基本能半油门干过去，最后一关能拿金牌辅助帮了不少忙。
@ubisoft3708 只能说该骂还得骂，该玩还得玩。不少跟风黑的没把握到喷点，本身也不是受众，虽然可惜但也觉得无所谓了。
@nathaniel_wu 确实，我开弱跑的，但有些弯明显我比演示幽灵车激进，特别是快到终点前的高速湿路，基本能半油门干过去，最后一关能拿金牌辅助帮了不少忙。
@ubisoft3708 只能说该骂还得骂，该玩还得玩。不少跟风黑的没把握到喷点，本身也不是受众，虽然可惜但也觉得无所谓了。
看了下大佬的奖杯，这代最难的看来是赚钱吗。
@daybreakhayha 倒不是摩托佬，小时候看了逮捕令之后对摩托那种骑行感觉非常感兴趣，倒是在国内的话还是感觉开车比较好。
新人入坑，大世界地图高速环形赛道怎么都开不进前十
辅助全关，S-7卡了2个小时，赛道开出一点就失败的反人类限制和人类之敌F1，还是卸载了吧
回复不能