这个图表前面一个圈加个竖线是指支持么还是不支持。。
我是第一次知道有这事儿。也许是我火星了
我二手摸了个Fanatec DD Pro，图新鲜，也相当于验货，把我PS4机器上有的赛车游戏都打开试了下，才开第三个，就发觉问题了。这第一代尘埃拉力怎么没有力回馈啊？换兼容模式也不行。我这二手盘子是坏的？然后开尘埃拉力2.0，嘿，你猜怎么着，力回馈又回来了。
网上一搜，原来不止我一个人遇到。官网论坛和reddit也有人反馈，没有官方回复。产品页面也没标注兼容性。而别的基座产品是部分有，且和其它的问题摆在一起放在FAQ中
去罗技官网查看，兼容游戏标注得很清楚。图马斯特家的产品也在产品页面底部有个兼容性栏
fanatec真的像个野鸡厂，充满了不专业，完全看不出是一家从1997年成立，早早与索尼合作在PS1平台就推出过盘子的赛车模拟器外设厂。产品在德国开发，那将来设备维护的油纸包在哪儿，快救救啊
不过，我也看了下罗技的盘子兼容性。emmm……怎么说呢，这最新的G pro直驱兼容性被自家入门小弟G29暴打，而且这种兼容性还特别迷惑。在xbox平台兼容的游戏，在PS4和PS5平台却不兼容。这种适配着实让我迷惑。要不都兼容，要不都不兼容。这硬件外设是其中一方塞钱才有兼容的？
真复杂啊。我天真地以为，授权就是官方开通端口，把设备可以认证接入进来。赛车游戏肯定也有通用端口和主机适配，把游戏的力回馈参数及按键布局等信息全都通过指定端口和设备建立联系，输出力回馈信号什么的。外设厂只需要专门处理这些信号，根据自己的产品调整表现。
我现在对于国内直驱品牌说主机方面在努力已经完全不抱希望了。全是画饼扯淡。老厂都这腔调，更别说这
我二手摸了个Fanatec DD Pro，图新鲜，也相当于验货，把我PS4机器上有的赛车游戏都打开试了下，才开第三个，就发觉问题了。这第一代尘埃拉力怎么没有力回馈啊？换兼容模式也不行。我这二手盘子是坏的？然后开尘埃拉力2.0，嘿，你猜怎么着，力回馈又回来了。
网上一搜，原来不止我一个人遇到。官网论坛和reddit也有人反馈，没有官方回复。产品页面也没标注兼容性。而别的基座产品是部分有，且和其它的问题摆在一起放在FAQ中
去罗技官网查看，兼容游戏标注得很清楚。图马斯特家的产品也在产品页面底部有个兼容性栏
fanatec真的像个野鸡厂，充满了不专业，完全看不出是一家从1997年成立，早早与索尼合作在PS1平台就推出过盘子的赛车模拟器外设厂。产品在德国开发，那将来设备维护的油纸包在哪儿，快救救啊
不过，我也看了下罗技的盘子兼容性。emmm……怎么说呢，这最新的G pro直驱兼容性被自家入门小弟G29暴打，而且这种兼容性还特别迷惑。在xbox平台兼容的游戏，在PS4和PS5平台却不兼容。这种适配着实让我迷惑。要不都兼容，要不都不兼容。这硬件外设是其中一方塞钱才有兼容的？
真复杂啊。我天真地以为，授权就是官方开通端口，把设备可以认证接入进来。赛车游戏肯定也有通用端口和主机适配，把游戏的力回馈参数及按键布局等信息全都通过指定端口和设备建立联系，输出力回馈信号什么的。外设厂只需要专门处理这些信号，根据自己的产品调整表现。
我现在对于国内直驱品牌说主机方面在努力已经完全不抱希望了。全是画饼扯淡。老厂都这腔调，更别说这
评论
虽然Fanatec很多操作是很野鸡，但是你这抱怨就没啥道理… PS4版尘埃拉力一代最后一次更新查了下还是2017年1月，DD Pro是去年底才出的基座，其PS兼容模式也是模拟成2017年6月才出的CSL Elite PS4。一个没更新的老游戏不能兼容后来才出的新外设是不是很合理
讲一下我所了解到的方向盘兼容性基本情况，在主机上没办法做到任意游戏完全兼容任意方向盘。
在Windows PC上微软是做了一个标准的方向盘&力反馈的接口，所以不管什么游戏和盘子只要用这个接口就可以兼容。但是PS主机上不存在这样的接口，必须由游戏开发商在游戏里集成方向盘厂商提供的驱动/SDK，游戏没更新的话就不可能支持新的盘子。好处是只要能兼容的基座基本上都是全功能可用的，坏处是不兼容那就真的不兼容。（这里要吐槽GT Sport和GT7，虽然所有按键都是可用的，但是却按基座限制可用按键，且部分旋钮、开关不可自由映射，使用替换盘体很不方便。）
Xbox主机上的除了跟PS上一样的方式之外，还有一个用方向盘去模拟手柄输入的方式，所以基本上可以做到不管啥盘子起码勉强都能用，但是力反馈只能转换手柄震动信号模拟，跟真正的原生力反馈差很多；还有一个限制就是Xbox上方向盘能用的按键必须是手柄上有的，Xbox也不支持遥测信号输出到方向盘上，所以Xbox上方向盘的很多按键、旋钮都是完全不能用的，转速指示灯和显示屏也不会亮。
最后还有一个万金油解决方案，转换器。比如Drive Hub，其中一个模式可以把所有盘子都模拟成G27/G29，鉴于这两款盘子的普及程度基本上没有游戏不支持，所以几乎可以达成任意主机、任意游戏、任意盘子的组合。
在Windows PC上微软是做了一个标准的方向盘&力反馈的接口，所以不管什么游戏和盘子只要用这个接口就可以兼容。但是PS主机上不存在这样的接口，必须由游戏开发商在游戏里集成方向盘厂商提供的驱动/SDK，游戏没更新的话就不可能支持新的盘子。好处是只要能兼容的基座基本上都是全功能可用的，坏处是不兼容那就真的不兼容。（这里要吐槽GT Sport和GT7，虽然所有按键都是可用的，但是却按基座限制可用按键，且部分旋钮、开关不可自由映射，使用替换盘体很不方便。）
Xbox主机上的除了跟PS上一样的方式之外，还有一个用方向盘去模拟手柄输入的方式，所以基本上可以做到不管啥盘子起码勉强都能用，但是力反馈只能转换手柄震动信号模拟，跟真正的原生力反馈差很多；还有一个限制就是Xbox上方向盘能用的按键必须是手柄上有的，Xbox也不支持遥测信号输出到方向盘上，所以Xbox上方向盘的很多按键、旋钮都是完全不能用的，转速指示灯和显示屏也不会亮。
最后还有一个万金油解决方案，转换器。比如Drive Hub，其中一个模式可以把所有盘子都模拟成G27/G29，鉴于这两款盘子的普及程度基本上没有游戏不支持，所以几乎可以达成任意主机、任意游戏、任意盘子的组合。
国产厂商不支持主机的一个主要原因感觉还是因为他们还在打价格战，在PC上都是把同等甚至更好的基座/盘子用比国外厂商更低的价格卖，但是兼容主机需要有主机厂的授权，PS上这个授权费非常的贵，Xbox上稍微低点，不管哪边，只要加主机授权肯定就没有价格优势了。
@lkaynka 圈加个竖线是不支持双离合功能，罗技直驱g pro左右各有两个拨片，共4个
@nathaniel_wu 我还以为有专门端口，这样好做适配。原来都是要把驱动集成进游戏，挺意外的。驱动不是应该集成进主机系统么？系统更新连带着主机授权支持驱动也加入进去，反正就这么几家做盘子的，驱动能有多大。而且每部赛车游戏都要把各家驱动打包进游戏，也是挺糟糕的。不过通过你的描述，查了下这图马斯特前年的t248还支持wrc5，这是做好了一套万金油驱动，用两代主机了。
另外，国产厂商价格优势不优势另说，保修真的挺重要的。fanatec没有国行，市面上也就图马斯特和罗技盘可选。直驱这两家目前价过高（现在未授权t818就要649美元了，授权至少可以增加100美元），也就fanatec可以看看。国产真入场，就算比fanatec价格高一点，有保修也是极好的。而且没有关税影响，本土生产制造，性价比绝对可以比外来品牌有竞争力的。想想国行TGT只有套装可以卖，强制配一个垃圾T3PA踏板，卖6499就恶心。海外都有选择权，价格也比我们这边低很多。
不过你说了，就算国产获得授权也就新游戏可以支持。现在市面上持续更新的赛车游戏也就GT7了吧。codemaster被ea收购后，应该是不断出年货赛车游戏了。年货应该都能吃得上。
@nathaniel_wu 我还以为有专门端口，这样好做适配。原来都是要把驱动集成进游戏，挺意外的。驱动不是应该集成进主机系统么？系统更新连带着主机授权支持驱动也加入进去，反正就这么几家做盘子的，驱动能有多大。而且每部赛车游戏都要把各家驱动打包进游戏，也是挺糟糕的。不过通过你的描述，查了下这图马斯特前年的t248还支持wrc5，这是做好了一套万金油驱动，用两代主机了。
另外，国产厂商价格优势不优势另说，保修真的挺重要的。fanatec没有国行，市面上也就图马斯特和罗技盘可选。直驱这两家目前价过高（现在未授权t818就要649美元了，授权至少可以增加100美元），也就fanatec可以看看。国产真入场，就算比fanatec价格高一点，有保修也是极好的。而且没有关税影响，本土生产制造，性价比绝对可以比外来品牌有竞争力的。想想国行TGT只有套装可以卖，强制配一个垃圾T3PA踏板，卖6499就恶心。海外都有选择权，价格也比我们这边低很多。
不过你说了，就算国产获得授权也就新游戏可以支持。现在市面上持续更新的赛车游戏也就GT7了吧。codemaster被ea收购后，应该是不断出年货赛车游戏了。年货应该都能吃得上。
@dw--shadow 国产厂商主要是在海外打价格战，在国内打保修牌。国内主机玩家才多少，玩模拟赛车主要也都是PC，加了主机支持在海外又会失去价格优势，所以对他们来说支持主机是一件优先级很低的事。持续更新的模拟赛车游戏很多啊，不过主要在PC上，ACC、iRacing、RaceRoom、Automobilista 2、rFactor2等等。
试过朋友的dd pro后也是想着入一套盘子玩玩 但最后看来看去pc才是模拟器的最终归宿 游戏机这方面确实不行
不很多人吐槽这些老牌厂商都是坐着吃老本吗
回复不能