最近因为GTS要停服,怕变成深坑,就开始填坑。
有渣渣方向盘G29,可以同时兼容PS3/4/5。
为了GTS的91场胜利在跑每日竞赛,比如说最近的每日B是蒙扎,我记录是1:58:700左右,世界记录直接1:54:00附近,我呢,跑了好多好多圈,似乎就永远卡在了这里。目前跑了30场了,就赢了2场,现在DE评分,也很容易匹配到AS的,我试了很多时段,可能以我现在的渣实力(估计B-?),取巧是不可能了。
类似的还有GT6的那个DLC的塞纳杯,最后的Brands Hatch的第一,我也卡住了,真的是练了好久,还是突破不了那两秒。
我的问题是:
1.请各位老哥分享下自己如何慢慢提升的经验吧!
2.有没有比较系统的内容相关的好教程啥的。PS:我看了不少卡丁车入门啥的,算是有点大概的基础,比如循迹刹车 慢出弯快出弯,有些了解。
3.幽灵车该咋看,我真的完全借鉴不到幽灵车,甚至觉得幽灵车会影响我,但是我又明白幽灵车基本是我能学习的最重要线索了。
其他任何建议都很欢迎,谢谢了!
题主悬赏了80铜
|
已采纳 chinese_sp 的答案
《跑车浪漫旅 竞速》GT赛车该咋提升
回答
-
取巧的方法不是没有,如果你有加速器,试试将节点换成其他游戏(我用的apex节点),这样开赛时,对手的车都停在原地,只有你一个人在跑,但实际上比赛是正常进行的,这样可以避免碰碰车,容易拿第一。这个bug是我无意间触发的,能否稳定使用有待测试。
如果正常跑比赛,我感觉手柄比方向盘好点,每日竞赛都是碰碰车,手柄自带转向辅助,被人撞了也能很快救回来,方向盘救车我就没成功过。
关于提升自己,个人经验就是死记硬背,先选一个能安全过弯的刹车点,再一点点将刹车点延后,直到用尽路面为止,然后将这个最佳刹车点背下来。刹车入弯时,先踩死刹车,直线降档减速,然后边打方向边慢慢松开刹车入弯,过了弯心再升档缓给油,这个技巧对于大部分中低速弯都适用,高速弯适当带点刹车或者松点油门就能过。每个弯何时刹车,降到几档,打多少方向,何时踩油门出弯。这些都靠死记硬背,也是你看别人视频教程的时候重点学习的部分。辅助只开一个abs就好,其他辅助不要开。幽灵车短期内可以借鉴下别人的刹车点和路线,长期练习就关了吧,除了分散注意力没有什么帮助。-
enrong_solid @chinese_sp 谢谢老哥!
-
enrong_solid @chinese_sp 仔细想了想,可能真得把赛道细分出来,自己一点一点扣细节。之前可能玩得太随感觉了,过于随意!我得真的是踏实的死记硬背,死抠细节了。
-
层主 @enrong_solid 不客气!祝早日拿到91胜奖杯!
-
发表评论,请先 登录