驾驶俱乐部打得比较多了,不过还是最喜欢打漂移赛。
两段自己打的视频献丑了,大家多交流^_^
自己打的两段《驾驶俱乐部》漂移赛
评论
视频已细细看完,回去仔细研究了一下,这俩赛事楼主分数比偶高,不过当时的自己木有认真跑。这游戏自己就摩托车认真跑了,因为摩托车等级需要各种刷没招。游戏等级偶已经85,个人的感觉是这游戏如果要单纯拿分数,可以不需要考虑整体流畅性,偶基本从来就是这么搞。
楼主再多练习一下分数还能往上涨。你总结的三条基本原则其他两条不好评论,第一条不合适,偶记得有几个DLC的漂移赛过弯速度就不能很快,最典型的数日本有条赛道里的连续下坡大扇形弯,在那个赛事里捞分速度都有上限,190+入弯都很容易漂到栏杆上。其他的时间跨度有点长,也忘了。
楼主再多练习一下分数还能往上涨。你总结的三条基本原则其他两条不好评论,第一条不合适,偶记得有几个DLC的漂移赛过弯速度就不能很快,最典型的数日本有条赛道里的连续下坡大扇形弯,在那个赛事里捞分速度都有上限,190+入弯都很容易漂到栏杆上。其他的时间跨度有点长,也忘了。
@mtmzorro
简单说下方法
O键 手刹 使车体偏移
R2油门 保持偏移
L2刹车 轻点减速使得不会偏移过大 持续按住使得车子结束偏移并回正
漂移就是这三个键和方向的配合而已
1、初上手选择中间一点位置做为漂移的起点,送开R2油门并微微停下一点点(这个步骤一定要有,我一开始就是没摸透这个),然后方向+O,车体开始往你所输入的方向偏移
2、按油门保持速度与漂移的状态,如果过头了,适当点两下刹车减速,并拉回来一点方向
3、最后车体漂移快结束时候,方向打回来就可以了
最后说一下漂移高分的基本原则,也算是摸了很长时间大概总结出来的
1、速度越快得分越高
2、车子保持60度左右得分最高,超过以后得分反而变慢,快180度的时候分数加的很少
3、离赛道内圈越近得分越高
如果三条同时达到的话,加上操作没有一点失误,那基本就是这个赛道的理论最高分。不断的挑战就是为了不断接近这个分数
零零碎碎写了这么多,基本就这意思,你可以结合视频具体看看就明白了
简单说下方法
O键 手刹 使车体偏移
R2油门 保持偏移
L2刹车 轻点减速使得不会偏移过大 持续按住使得车子结束偏移并回正
漂移就是这三个键和方向的配合而已
1、初上手选择中间一点位置做为漂移的起点,送开R2油门并微微停下一点点(这个步骤一定要有,我一开始就是没摸透这个),然后方向+O,车体开始往你所输入的方向偏移
2、按油门保持速度与漂移的状态,如果过头了,适当点两下刹车减速,并拉回来一点方向
3、最后车体漂移快结束时候,方向打回来就可以了
最后说一下漂移高分的基本原则,也算是摸了很长时间大概总结出来的
1、速度越快得分越高
2、车子保持60度左右得分最高,超过以后得分反而变慢,快180度的时候分数加的很少
3、离赛道内圈越近得分越高
如果三条同时达到的话,加上操作没有一点失误,那基本就是这个赛道的理论最高分。不断的挑战就是为了不断接近这个分数
零零碎碎写了这么多,基本就这意思,你可以结合视频具体看看就明白了
@wingsonic-x 感谢分享哈,DC 刚开始玩和之前玩的尘埃之类的感觉还是挺大区别的。得慢慢适应了
DC的漂移甩尾赛如果只是为了分数和星其实都还挺简单的,如果要高分加流畅兼美型就确实要琢磨下,不同车子不同赛道策略都不太一样,不过总得来说由于半拟真的游戏整体类型,多练练也不算太难,好吧个人才64级,精英3级…大部分Drift都是拿够星就懒得琢磨了…其实我是手残,GT6至今还停留在97%,塞纳金杯还没搞定…
@wingsonic-x 感谢,受到不少启发,原来自己以前的操作全是错的,半油门和点刹、手刹外加方向确实给自己多找感觉
@aceofluer
感谢支持。这两个赛道我成绩都超过视频的,但是打得都不好看。成绩最好的赛道是dlc的一个甩尾赛,全球排名40,以前成绩在26的,然后上周一看跌到40了…………
感谢支持。这两个赛道我成绩都超过视频的,但是打得都不好看。成绩最好的赛道是dlc的一个甩尾赛,全球排名40,以前成绩在26的,然后上周一看跌到40了…………
@wingsonic-x 请问漂移是松开油门然后按O+方向,然后再按油门时,还持续按O+方向吗
@sheldond0308 松开,保持一点点惯性,然后按O,同时保持方向随时调整,看情形踩或者送油门,练几次就能找到感觉了
@wingsonic-x 感谢回复,我想知道O要按多久,是方向开始偏后就松开,然后用方向刹车油门进行漂移过程中的调整吗?手刹只是按一下吧?
@sheldond0308 轻点一下圆圈键就可以了,不用长按
回复不能