《如龙7》新车发售市场趣评（无剧透）

从《如龙7》的公布到试玩再到最终发售，可谓一波三折。整个过程颇为曲折有趣，让我产生了不少想法，想借讲故事的方式调侃一下。由于只是闲聊一下整个事情发展过程，不谈游戏本身，所以没有剧透。

很久以前有个叫如龙的造车厂，专门生产硬派越野。由于技术过硬，设计风格独特，使得造出来的越野车有着非常独到的魅力，一经推出就大受好评并收获了一批车迷。然而车虽是好车，但毕竟越野车比较小众，再加上以前受市场推广的限制，所以最早的几批车除了本地的簇拥之外，海外的粉丝并不多。即便如此，如龙厂还是坚持走自己的道路，在后面的各种小改款车型里不忘初心，一直贯彻最原先的设计。同时各路粉丝也是功不可没，不仅自己开、积极研究，还通过各种途径大力推广，让更多的人在接触、了解这款车后也喜欢上了它，最后一起加入到粉丝群里。随着如龙造车厂的名气越来越大，他们不仅积极开发新款车，同时还给老款车搭载新引擎重归市场，让更多人可以完整地领略整个车型系列。

凡事都是有极限的，如龙厂的车子开发到现在已经经历了六代。虽然经过各代的小改款，但整体来说并没有太大的变化。虽然保持了家族式的外观和驾驶风格，但一成不变的行车体验难免在市场上表现疲软，也难以吸引更多的人加入购买行列。因此，某一天，如龙厂宣布了一个大胆的决定，准备从第七代开始进行大改款，从硬派越野转为居家舒适的城市SUV。消息一经发布，可谓一石激起千层浪，一切有趣的事情就这么开始了。

首先自然是各路车迷粉丝议论纷纷。

越野派：“你要大改款我是欢迎的，但你不能往死了爆改啊。你这车都不能越野了还能叫如龙牌吗，干脆你改个名字我还好接受点。再说了，这车子我从第一代一直开到现在第六代，中间有那么几代各种小毛病我也不跟你计较。现在你这一下就给我改的面目全非，你有考虑过我们的感受吗，你这生意还想不想做了。像你们这么乱搞肯定玩儿完！”。

中间派：“什么？越野车改SUV？有点意思。但如龙厂一直以来都是做越野的，他们做SUV行吗。虽然有点怀疑但还是挺期待的，毕竟这么多代车子开下来，对他们的研发实力还是有点信心的。像他们业界不就有个叫麻子大的嘛，就是开着容易塞车的那个。人家原先是做转子的，后来改做自吸也做的蛮不错的。我们不妨先观望一下，说不定有惊喜，大不了不买嘛”。

舒适派：“如龙厂的车子不错，我早就想搞它一辆了。但之前他们都是做越野的，我这把老骨头hold不住。另外驾驶技术也不咋地，就怕开进沟里出不来了。现在出舒适型SUV，正好我好这口，等上市了去试驾一把”。

现在把镜头切到如龙厂。相比车迷的议论，厂子内部的争论可要厉害多了，毕竟这个大改款能不能成功不仅仅关系到这款车的销量，更是会影响整个系列车型能不能继续发展下去。厂长约了各路干部在三楼开会，准备最后决定产品的走向。人到齐、入座，却没人开口说话。气氛异常紧张，安静地让人害怕。别说放个P了，就连咽口水的声音都能听得到。

一段僵持之后，客户调研坐不住了。他走上去把一份报告往厂长的桌上一拍：“老大，要不您再考虑考虑？目前的客户问卷调查结果不容乐观啊。很多人并不看好这次的大改款，我们很有可能会因此失去大量的老客户。虽然有不少潜在客户表现出了购买的兴趣，但实在不足以弥补老客户的流失。我们这次步子迈的有点大。毕竟我们是个老牌的越野车制造商，突然间就转风向做SUV了，下一步是不是要出如龙牌自行车？且不说能不能做好，势必就先把越野车迷给得罪光了，出师不利啊。不如先缓缓，还是沿用老设计再撑一段时间，至少比较稳。。。。”

“稳？稳个P！”，话没说完就被市场营销给打断了：“都说666，但我们的第六代小改款一点也不六。第四第五代改款好不容易把第三代的口碑给拉了上来并在第五代达到一个高点，结果又被第六代给泼了冷水。现在市场对我们毫无新意的产品线非常疲软。这么多小改款下来换汤不换药，连我都快看腻了，还谈什么吸引新客户群体？再这么下去，只能在固有的老客户中艰难维持直到停产。如果不想这么一条道走到黑，就必须革新！必须。。。咳咳。。。”。

车间主任赶紧送了杯水过去：“您老别激动，先坐下休息一下。要我说，我们是有技术的，做越野车都不在话下，还能搞不定休闲SUV？你想要什么，我用榔头都可以给你敲出来。但问题是外面到底是需要什么样的车，这就不在我的知识范围之内了。你们几个可得好好把握方向，把主意给拿稳了。我辛苦了这么多年，还等着明年的升职加薪呢。房子的首付才交了钱，要是你们的决策把我给连累了，我到时上你们家住去”。

设计：“慌什么？一点小事情看把你们吓得。我觉得我的设计没问题的。技术是发展的，但设计不一样。有些东西是不会过时的，总是有人买账的，这就叫经典。再说我们这次选在第七代做大改款也是讨了个好彩头。挨踢界的晕到死知道不？国际大品牌，但人家的第六代也翻车了，后来也是靠七的成功一雪前耻，并成为一代经典。所以我们要对这次的革新有信心。相信我，没错的。”

女股东：“一帮大男人商量了那么久也拿不定个主意，太没用了。我不懂技术，也不管市场。老娘要的是真金白银。不管你们怎么去折腾，但你们最好给我搞成功了。最近爱马仕又出新的包包了，我还等着去血拼呢。要是你们把我的投资给搞黄了，到时要你们好看。话说厂长，你也别发呆了，说句话吧，大家可都看着你呢”。

众人一齐看着厂长。厂长镇定自若，俨然胸有成竹，实则心里慌得一笔。心想：“还你的爱马仕呢，我答应我女儿的爱马仕还没着落呢。你说我手下也算是人才济济，可怎么这么多人里面就没一个会时空穿梭的呢。好歹也去未来给我打探下消息，好让我知道大改款是不是靠谱啊，还可以顺便给我说下六合彩。现在该怎么办呢？当领导的，可以做错，但绝不能让他们看出我心里没主意。这样岂不威信扫地？算了，不管那么多了”。

厂长站起身来，一跺脚，一拍桌子：“经本座研究决定，这次的新改款还叫如龙7，同时采用休闲SUV的设计方案。我们先满仓梭它一把，是死是活到时候再说，就这么愉快地决定了！！”。

散会。

多日后，如龙厂给出了试作车给大众参观。倒也没引起什么太大的议论，毕竟之前都已经议论地差不多了。而且试作车非常简单，也就看个大概，并不能从中知晓新车的全貌。只是有两件事是可以确定的，一就是功能方面和以往保持一致，该有的都有；二就是这次确实是铁了心要做休闲SUV。你看那软趴趴的悬吊和睡死人不偿命的大沙发。

最后，终于来到了正式发售的日子。如龙厂的第七代大改款新车悄无声息地从人们的讨论声中来到了人们的身边。不到一星期，反响不错，四处飘散着真香的赞美。舒适派表示这车开的很舒服；中立派表示这车没有让人失望，虽然换了驾驶风格但还是保持着原有的水平，还是那个味儿；甚至不少越野派也发现这车虽然不再能下野地撒欢，但也自有一番驾驶乐趣。虽然现在还没有足够的资料表明这次大改款的成功，但至少从目前车友的反馈来看，这辆车至少是合格的。它有资格接受如龙厂的铭牌，并自豪地排列在它的前辈车款边上。不知道如龙厂现在作何打算，但只要有了良好的车友口碑积累，相信未来第八代小改款就不会遥远了。

最后说点个人的想法。车本身不是最重要的，开车的实际体验才是。如果争论只是针对哪款车更好或是这车应该怎么怎么样就本末倒置了，没有必要。自己开的爽就行了。所以对于目前已经愉快上车的小伙伴，请继续愉快地开下去。而对于始终无法接受新款车，不愿上车的朋友，也不必纠结，世界这么大，总有一款适合你。作为一个开过历代改款如龙车的小司机，我挺喜欢这个牌子。这次的大改款也朝着正面的方向在积累口碑，这很好。但也许有一天我也会对它失去兴趣而不再买它开它，但我衷心希望这个牌子能尽可能地存活并发展下去。喜欢这辆车，也要正视它的缺点；不喜欢这辆车，也应该要接受它的优点，而不是看不得它的好。更不应该希望它曝出重大缺陷好让厂商改回老设计。往重了说，这并不是爱车，而是自私。

一辆车注定不会满足所有人的喜好。但车是往前开的，人是往前看的。人和事物都是在变化中才能进步。衷心祝愿上车的车友开车愉快，不想上车的车友早日找到自己心仪的那款车。