1.单人模式赛事介绍增加图标
2.与PS3版的奖杯比较订正错误和补充
3.奖杯心得中对于AG Systems Prototype的特殊性能进行了补充
4.路线图解中Rockway Stadium赛道追加了一个特殊路线说明
以上2\3两项特别感谢坛友aspirevvv回帖指正和补充！
达成日：2012年三八妇女节
先是少许的游戏轨迹记录，算是这款游戏玩下来的小小回顾吧……
在日服配布了DEMO之后，瞬间就被独特的操作感和出色的画面表现(DEMO的关系，速度感倒还没有太明显地表现出来)所折服，然后正值手上唯一一款PSV游戏天启之王玩得差不多的时候，于是就有入一款正式版的想法……
不过本人是赛车游戏的绝对苦手，当年就因为玩朋友NDS版山脊赛车的第一关，开了三遍没进前五(还是前三的……)，被朋友一直认定为赛车白痴，至今仍耿耿于怀，以至于到现在除了PSP上的《火爆狂飙-传奇》之外就没玩过什么其他赛车游戏……而反重力赛车的难度早就有所耳闻，PS3版的奖杯更是传说中的“坑你一辈子”，所以想了想，还是先下个PSP版的《WIPEOUT PULSE》体验体验……
结果玩到大概第8个区域，感想就是……难！！大部分赛事别说开第一，就是勉强pass都累，更何况8区还只是中下级的速度。但是，爽，很爽，非常爽。另外音乐还尤其的优秀，喜欢breakbeat、d'n'b曲风的话简直找不到任何拒绝的理由，尤其是那首“X-Project (100% Pure Mix)”实在是太棒了。当时虽然感到PSV版的奖杯很可能会是遥不可及的，不过既然是真正好玩的游戏，坑一辈子也值！！就是玩不过去，我听歌还不行么！！结果就是毅然订下了PSV版。
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于是2月7日收到了游戏，一阵血雨腥风……来到了2月23日。(省略得稍微有点多……不要在意细节- -|||)到这一天终于奇迹般地拿到了除去“单人赛事全金”的所有奖杯，最后一个拿到的是“通过全部在线赛事”，最后一场参加比赛的某位老兄肖像令人难忘……下图左一。顺便抱怨下这游戏不能随意截图实在是……
没想到这离白金的临门一脚、最后一步却是无尽的等待。那就是“单人赛事全金”这个奖杯。其中有一个战斗赛事，ELITE PASS分数条件极为恐怖(后述)，由于条件定得实在过于天马行空，官方发布了1.01版本的更新补丁，大幅降低了要求。爸爸国于2月15日配步，欧洲22号紧接其后，然而他们似乎忘记了这款游戏曾经发售过日版，补丁始终不见其影。在2ch上的讨论帖里“パッチまだ”基本上已经成为日经贴。当然我也曾经尝试是否有可能在初始版本的条件下完成该赛事，但是几个小时的尝试后我知道起码对我来说，是不可能的。半个多月过去，补丁始终没有任何消息，甚至游戏的日版官网都没有再更新过，于是我再一次做好了坑一辈子的准备。虽然结果和当时预想的相同，但谁知道会是在这一步被坑呢……
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等待期间的某个附加产物…………(纯吐槽，系列真饭莫较真)
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3月8号，是个好日子。风和日丽，空气中透着百合的清香。和往常一样打开PSV，我被震撼了：
20分钟后…………
这一刻，我相信爱情了。
写在奖杯心得之前
1.综上所述，由于本人的赛车游戏水平和经验基本为零，所以在这里一些关于游戏的具体行驶技巧就不做叙述了，个人的开法肯定是各种错误，此外坛子里亦有wipeout HD的真正高手，就不在此班门弄斧、误人子弟了，主要着重于解除奖杯的方法、基本的玩法的介绍和赛道的个人推荐路线。顺便一提其实这游戏里面开得也不能叫赛车……但是实在是叫惯了，所以还请各位包涵
2.对于系列的新玩家，特别是像我一样对赛车游戏苦手的玩家，个人整个游戏过程中的状态可以提供参考：
第一：整个游戏中除了某一个奖杯外，全程开启了中等级别的辅助驾驶(也就是默认状态)
中等级别的辅助驾驶对于速度并没有太大的损失，但对于行驶的帮助还是较明显的，但是无论如何绝对不要开最大级别的辅助驾驶，对速度的影响极大，即使开得再好很多赛事也未必达到要求。
第二：除了某两个奖杯外，全程使用了“WIPEOUT”操作方式(即L\R键air brake)
经典WIPEOUT的操作方式对于本游戏独特的转弯方式(赛车游戏玩得少，也许其他游戏也有，请指正……)air break而言显得非常灵活，强烈推荐从一开始就习惯此操作方式。
第三：所有的竞速赛事，个人全程按住油门键没放过
不知道有没有赛车游戏苦手的朋友和我一样，对于过弯什么时候减速什么时候加速几乎是毫无概念，只知道死按住油门，小弯就少打点儿方向，大弯就死劲打方向。我想在其他大部分赛车游戏里，这基本是死路一条。但是这款游戏不一样，至少从拿奖杯的角度来看，这是可能的。
第四：侧移(双击air brake键)很少用，抬、降车头(方向上、下)基本没用过
侧移只用在个别弯道上，而抬、降车头甚至是赛事快要清完时才知道有这设定。
以上，除去第二条基本上可以算是作为赛车初心玩家的本人在本作白金路上的种种错误操作，在这里列举出来，绝非建议大家效仿，而是可以把其视为本作白金的最低要求，想必和我一样的赛车苦手玩家看后也会增加自信，只要能做得比上述稍好一点儿，就一定可以更顺利地得到白金奖杯。
3.对于系列经验者(主要是PS3的wipeout HD)，个人由于是系列的全新玩家，对旧作缺乏认识本不该随便说，这里只能结合相关的介绍和对本作的浅薄认识，来简述一下本作奖杯和PS3版的对比，希望能让各位能有一个大致的了解，如果在意奖杯的话，也能对购入意愿做一些调整。
首先单人赛事的奖杯普遍反映比起PS3版难度大幅下降 (此项目感谢坛友aspirevvv指正)
一：单人模式赛事数量变少，并且没有锦标赛(Tournament)赛事
二：AI变弱，赛事不再区分三个难度，除去A+ challenge之外，各赛事的默认AI难度比起PSP版的《PULSE》normal难度要低。
三：PS3版超难zico、zone奖杯要求巨幅下降
唯一会碰到问题的就是未更新状态下的某战斗任务，条件极其苛刻近似于不可能(但仍有人可完成)，在更新补丁后可解决。
而在线赛事的奖杯难度明显上升
一：服务器不安定，有时无法连接，有玩家反映在线进程无故清零
二：赛事数量庞大，花费时间要比单人赛事多不少
三：赛事通过条件和完全随机选图、配对的进行方式时常相悖
文中会提及的几个特殊操作(WIPEOUT操作方式下)
barrel roll
赛车浮空时快速输入方向“右左右”或“左右左”，赛车会在空中旋转一周，落地后即产生加速效果，但每次会损失15%的能量。并且若浮空时间不足，赛车未能转满一周就落地，能量会损失掉但不产生加速效果。下文中俗称“落地加速”
side shift
行驶中快速点击L或R键，赛车会向该方向快速平移一小段距离，但无法不间断地连续使用，下文中俗称“侧移”
单人模式通常赛事类型介绍及个人建议
首先这里个人强烈建议各位玩家、特别是新玩家，不要先进行在线赛事。或者稍微体验一下可以，玩几个就回到单人赛事来。这款游戏非常讲究循序渐进，在单人模式玩家会严格遵循这个模式，但在线模式会打破它，你很有可能第一场就进入A+速度级别的“SOL“赛道、第一个检查点就落后十几秒甚至几十秒，这只会打击玩家的信心。在单人模式磨练出来之后一气挑战在线赛事，通常才是效率最大化。
游戏中的赛事按速度分为C、B、A三种速度级别，即使是相同的赛车，在不同速度级别的赛事中最高速度也会变化。
单人模式通常赛事按内容主要分为以下几个类型：
 | 竞速赛(Race) | 顾名思义，纯粹比快。根据条件的不同，场上可使用的道具种类、赛道圈数等都会有变化。 鉴于本作的AI比起系列旧作要有下降，大部分竞速赛事并不是很困难，除去2050赛季最后的个别赛事，只要求玩家不犯过于原则性的错误(如掉崖、撞墙撞到横过来)，走一些力所能及的近道，不求过弯最佳路线但基本四平八稳，就足够完成第一名的条件。可以使用道具的场合，注意落后较多或处于领先地位时，多注意获取绿色的辅助道具，如加速、自动驾驶等，可有效缩短\拉开距离。而在处于中游时，多获取黄色的攻击道具对敌人进行打击，争取领先。 |
 | 计时赛(Time Trial) | 要求玩家在各赛道中打破设定好的时间记录，有规定圈数，不能使用道具。算是游戏中较困难的一种赛事。 普遍来看，计时赛的时间要求并不能算过于苛刻，平均算来玩家可以漏掉场上三成左右的加速踏板，需走八成以上的近路，每圈允许的小碰撞在2次左右，当然这只是平均来看，各个赛道当然有所不同。由于分支路线在本作处于重要地位，当玩家一个计时赛感觉几乎没有什么碰撞，但还是离要求相差不少的时候，应该研究一下该赛道是否有更好的分支路线可走。当然游戏中的近道通常都是具有高风险的，由于计时赛并非计单圈最好成绩，追求近路的时候也要平衡一下事故发生率，不要硬走过于冒险的路，还是那句话：要求并非如此苛刻，关键还是要练到尽量少碰擦。 |
 | 区域生存赛(Zone) | 该赛事玩家的赛车会全程自动踩油门，并且不能使用辅助驾驶。玩家行驶的时间越久，区域数目累计越多，并且速度会越来越快。行驶中产生碰擦会导致能量槽下降，而持续一段时间未发生任何碰擦可恢复少量能量，一旦能量槽用完即宣告赛事结束。玩家需要做的就是坚持到所规定的区域数目。赛事从D级速度开始，经过C、B、A、A+之后会进入更快的“Mach 1.X”速度。这也是游戏中一种很难的赛事。 和计时赛相反，玩家在区域赛中应该选择最安全的路线，最大程度防止碰擦。玩家还需要习惯区域赛特有的纯色表现方式，并且每次提升速度等级时画面色域会产生剧烈的变化，在高等级的速度情况下对玩家的心理负担非常明显。在选择赛车方面，应选择现有操控性能最好的车。 赛事的一个关键就是一定要在高等级的速度下算好转弯的提前量，每一个级别的速度下同一个弯道的过法经常会有质的不同，这在平常的赛事根本是体验不到的，只能靠反复地尝试才能找到感觉。另一个关键是要尽量避开加速踏板，否则非常容易时空。可以说区域赛是挑战自身极限的一种玩法。 另外在该赛事中还有一项非常需要注意的事情，就是由于后期速度太快，赛车浮空的场合是非常多的，一定要注意在空中微调方向的时候千万不要误放出落地加速，否则平白无故15%的能量下去，一落地基本上还要再撞个两三下，那真是欲哭无泪了 |
 | 战斗竞赛(Combat) | 这项竞赛要求玩家在规定时间内通过获取武器击中敌人获得分数，击破敌人还可额外获得分数。只要在时间用完后达到规定分数即可。并且在这项赛事中玩家可通过上推右摇杆来调头。总体来说是游戏中比较简单的一种赛事。 在战斗赛事中玩家不再需要赶在队伍前面，反而要跟在大部队后排(需注意不能落后太多)，才能最有效的打击敌人。而为求获取武器，也可适当减速以便顺利接触道具踏板。玩家需要做的是熟悉各种武器的特性，如火箭弹直线发射、导弹有锁定时间、等离子炮需要蓄力等等，不过觉得某种道具不好用的话，不要死留着不放，可以果断按圈键吸收，否则在已有道具的情况下是不能获取其他道具的。赛车方面当然是首选攻防最高的fighter型，不过由于攻防很高的通常转弯都很费劲，如果发现这使得获取道具困难的话，兼顾一下转弯性能也是不错的选择。总之核心思想就是保持最后排、尽量拿道具，当然有的时候还是靠点运气，比如连续获取大量用不上的武器，或者盯着一个对手半天却被半路杀出来的其他对手抢先击破也不是没可能，多试几遍就OK了。 |
各赛道的分支推荐路线
虽然在操作技术方面由于能力不足无法给出建议、指导，不过由于选择赛道的分支是提高成绩的一个重要内容，结合自己在游戏中得经验给大家一些提示感觉还是可行的，所以这里就结合图片来介绍一下。
1.图片的顺序是按照赛道分支出现的顺序来排列的，虽然游戏中没有小地图无法标示准确的位置，但基本上一看图片就能知道是在哪里
2.对于分支分为竞速和区域模式两个不同的推荐路线，不过并非准确的测量，只是个人的建议，大家可以在实践中找出更合理的路线
3.若是没有提到的分支，有可能是非重要分支(走哪个都行)，有可能是极特殊情况才能进入的路线(如需加速道具)，也有可能是楼主没发现的分支，欢迎大家拍砖，查缺补漏
4.某些特殊的赛车(如FEISAR Prototype)的最佳路线很可能和通常赛车完全不同，这里都以通常赛车为准
Empire Climb
近路：左(切入难度不高，但高速度等级下也比较容易撞墙)
ZONE：右
近路：左(切入风险较大)
ZONE：右
近路：视情况而定，能量较多时下行可获得两次落地加速的机会，能量不足时建议上行
ZONE：下行
Unity Square
近路：理论上是右行上桥，但是上桥之后由于道路两旁无遮拦，控制难度较大，在高速度等级很容易半途上掉下来，此外下行路线不仅有很多分支，也好开一些，所以建议走下方路线。不过可利用桥来获得一次落地加速的机会，强烈推荐
ZONE：下行
以下三个是上个分支走下行时出现的分支，都是紧紧连接在一起的
近路：左(切入略有难度，需上个弯道提前靠左)
ZONE：右
近路：左(切入难度一般)
ZONE：右
近路：右(切入难度大，回报高，若上一个分支选择右行，很难切入此分支)
ZONE：左
近路：原则是左行上桥，更可争取一次落地加速机会，但第一上桥之后左拐时碰擦几率很高，第二高速度等级下最后落地途中很容易撞到一个空中的大招牌，所以有一定风险。右行弯道加速踏板很多，若能掌握好不亚于上桥，风险也低些，建议走此分支
ZONE：右
Metro Park
近路：右(个人感觉这个分支很是蛋疼，左分支不仅难进，难开，还远)
ZONE：右
近路：右(不要被左边诱人的加速踏板迷惑了)
ZONE：右
近路：左(高风险高回报，一失误就是跳河)
ZONE：右
Downtown
这个上坡不得不说一下，不是分支胜似分支……
若是全速情况，越靠右切入，赛车就会飞得越高，A级以上基本就是放神舟2048号了。也许有朋友会说这不是好事么还能赚一次落地加速，但其实飞得越高，浪费的时间越多，因为赛车基本只是在垂直上升、下降，前进非常少。所以：
近路：尽可能靠左切入
ZONE：尽可能靠右切入(但要注意飞得越高，落地之后越难控制，适可而止)
近路：左，但切入难度大，出分支时弯道难度增加，建议右行
ZONE：右
特殊路线：上行，需下坡前使用加速道具进入，可多拿几个武器道具，可赚一个落地加速机会，但实际可操作性性不高，不推荐。
近路：右，风险较大，而左行弯道加速踏板多，控制好和右行差不多，建议左行
ZONE：左
Queens Mall
近路：右(又近又能落地加速，就是进去的时候一抹黑)
ZONE：左
近路：左(略有风险)
ZONE：右
近路：左(可落地加速)
ZONE：均可
近路：左(切入风险很大，高速度等级可以不要执着)
ZONE：右
近路：左(若上个分支走的左行，基本出分支后就要立刻向左大拐弯才能进)
ZONE：右
近路：左
ZONE：左
Capital Reach
近路：能量够右行有落地加速，能量不够左行有加速踏板
ZONE：右
近路：左(那是相当难进……甚至单人模式基本弄完了才知道哇，原来这有条路)
ZONE：右
Rockway Stadium
近路：右，但风险极大，出分支弯道难，建议左行
ZONE：左
近路：左(不仅路短，还可落地加速，就是会有比较恐怖的小角度弯道，因为回报太大，怎么也得练这条)
ZONE：右
Altima
近路：左(切入有一定风险，需要上个弯道切入时提前靠左，不过回报大，有落地加速)
ZONE：右
特殊路线：上行，A级以下速度下坡前用加速道具可进入，A级以上全速情况下抬起车头(方向按“下”)有机会进入，进入的情况超近道，更神奇的是若是进入该分支之后不小心从旁边掉下，重生点是在往前的地方，怎么都是近
近路：右(进去就是一抹黑，但是近很多，必须走这个)
ZONE：左
Subway
近路：左(窄道弯不太好过，但确实近很多)
ZONE：右
近路：右
ZONE：都行
Sol
重头赛道，一定要练个痛
近道：左(有落地加速)
ZONE：左
近道：右(切入后的中端有一定危险，但不仅近更有落地加速机会)
ZONE：左
近道：左(高速度级别下危险较大)
ZONE：右
