该奖杯要求玩家拿到青训营中所有11项测试的全部金牌。要达成金牌需要将车开过路上所有的标志（如果有的话），而且要在规定时间内冲线。同时要注意不要违规，比如一些明显的切弯动作。如果收到违规提示，请使用FLASHBACK闪退回去，或者重新开始测试。同时记得把BRAKE ASSISTS关掉；如果你是有经验的人，知道如何在出弯时细微操控油门刹车，那么请把TRACTION CONTROL也关掉或者调小。
请注意F1 2013的刹车入弯不同于GT赛车，前轮更容易抱死，所以建议是直线刹车，松刹车，入弯；同时出弯时F1尾部也更敏感，若油门比较粗暴则比较容易出现转向过度。
金牌攻略：
直线测试（Straight Line Test）
金牌目标时间：19.500秒
这是比较简单的一个测试。灯灭（或者干脆一直按着油门）马上全油门走直线，当你路过路边200米的路标时刹车，将车停在红线区内。一次不行，就多尝试几次调整刹车时机终能达成。
发卡弯测试（Hairpin Turn Test）
金牌目标时间：27.000秒
这个测试需要点技巧，主要是如何过弯，路线大致为外-内-外，该测试要求你车辆压过路上的所有标志。标志：一开始有一个，发卡弯的弯心有一个，出弯时有一个，然后强制爆胎闪退后会得到一个，直线上速度到185MPH时会得到一个，最后一个是停在红线区会得到一个。小技巧（需验证）：快进入停车区时，路过路边200米的路标时开始刹车，然后手动降档（就算你是自动挡也可以手动降档），这样会让你停的更快。
注意GLITCH:有些人说用MCLAREN的车子在这里容易出现GLITCH，就是速度达到185MPH后无法及时刹在红线区，所以建议不要用MCLAREN的车子。（需验证）
基准表现测试（Baseline Performance Test）
金牌目标时间：34.000秒
如果你在过弯时拖拖拉拉，那么金牌时间很容易错过。记得在弯心有3个标志一定要去压。过弯记得线路走外-内（APEX)-外，如果是组合弯，记得过前面一个弯的路线是为了能够更快的出第二个弯，出弯时尽量直线全油门或者转弯时少给油（R2按一半）或点油门，以尽量维持车速和车辆平衡。这个可能要尝试几次来找到最合适的刹车点，以及早出弯时的那种感觉。然后记得最后把车停到红区内。
KERS和DRS系统检查（KERs & DRS Systems Check）
金牌目标时间：16.700秒
很简单的一个测试。全油门，灯灭出发，按住L1用完KERS（或者是你修改的其他键位）。然后当你进入DRS区，（进入前路边有DRS标志，进入后方向盘上有个绿灯会亮），按一下三角键，打开DRS，绿灯会闪烁。这2点都做到，就可以通过测试。
后面会经常接触到KERS和DRS。KERS简单来说就是一个可以有限提升你车辆马力的一个系统，每一圈会给你固定的使用量，不管你用不用，每一圈就那么多，在赛车通过赛道终点（或者起点）线的时候，KERS系统会充满。DRS简单来说就是一个减少你车辆阻力的系统，作用相当大，减少阻力意味着提升车速，但是每个赛道最多只有2个DRS区域，DRS系统只有在这2个区域里才能使用，DRS区域一般都是直道，进减速弯道前切记务必关掉DRS（开DRS和关DRS都是按一下三角，而KERS是要按住L1），否则由于尾部阻力减少导致的下压力减少会让你的车辆失去平衡。具体可以百度。
KERS和DRS性能测试（KERs & DRS Performance Test）
金牌目标时间：36.500秒
使用KERS和DRS超过3辆车。很简单的一个测试，记得把KERS和DRS一起用在DRS区里面。注意不要撞到别人了否则测试失败。
湿滑赛道刹车测试（Wet Track Braking Test）
金牌目标时间：21.000秒
很简单的一个测试，直道全油门，刹车停在红区内。刹车点要比干道早一点点。多尝试几次即可。
雨天测试（Wet Weather Test）
金牌目标时间：44.000秒
可能需要几次尝试。金牌需要你能够非常好的过弯。在出弯时，请一定要控制好油门，保持好车的平衡。油门不要贪，否则会打滑，毕竟赛道是湿的，抓地力会差很多。在压第二个和第三个标志时，请尽快冲过去。第五个和第六个标志，过弯不用踩煞车，小心的松油即可。
行车线测试（Racing Line Test）
金牌目标时间：41.000秒
这个测试要求你按照游戏提示的行车路线开车，时间不是太大问题，主要是要保持车辆按照系统提示的路线走，但也别龟速。主要不要偏离的太久，否则拿不到金牌。
胎损测试（Tyre Wear Test）
金牌目标时间：42.000秒
和雨天测试一样，由于轮胎是磨损过的，所以油门要小心控制。同时轮胎的反应也比新胎慢一点点。过弯时要注意油门不要给太猛，全油门时尽量避免大幅度调整方向。多试几次找找感觉，应该就能成功。
圈速测试（Timed Lap Test）
金牌目标时间：1:50.000秒
前面几项测试已经让你熟悉了这条阿布扎比赛道了。对于某些弯道如何过应该有经验了。当然第一次尝试很难达到1分50的成绩，多尝试几次，特别是把每一个弯角都跑的稍微理想一点，1分48秒对你来说都不是问题。记得所有的过弯都要压处于弯心得标志，这也是强制让你学习F1赛车过弯走线的最好的方式之一。会让你为拿后面的奖杯受益很多。两条直道DRS区记得使用DRS和KERS。有些不急的弯道，多尝试松油过弯不睬煞。最终，你自己成绩好的连你自己都不敢相信。
评估测试（Evaluation Test）
金牌目标时间：3:35.000秒
你需要两个比较完满的圈来拿到金牌。以下是一些提示作为参考（DRS和KERS不要忘记了）：
1.第一圈在发车后用掉70%的KERS。15%出发卡弯后（回头弯，U TURN,U字弯）用掉，剩余15%在第二个DRS区前用掉（第二个之字弯出弯时）；
2.在第二个DRS区超过Rossi；在第一圈结束前超过Turkey，如果没有，请一定在第二圈第一个DRS区前超过他；
3.第二圈KERS50%发卡弯后，50%第二个DRS区前用掉（第二个之字弯出弯时);
4.第二圈在第一个DRS区超掉Prost;
5.剩下的路就拼命跑吧，注意不要被超车耽误了太多时间，也注意不要碰他们的车，否则成绩无效。
请注意以上只是参考，实际有可能第一圈就全部超了他们，或者很晚才超过他们，反正就是不要被他们挡住影响时间，另外，超车的时候跟在他们后面可以利用他们的尾流减少你的空气阻力，加快你的速度，所以超车时尽量跟着他们的屁股然后快追上时再变道超车。
请注意F1 2013的刹车入弯不同于GT赛车，前轮更容易抱死，所以建议是直线刹车，松刹车，入弯；同时出弯时F1尾部也更敏感，若油门比较粗暴则比较容易出现转向过度。
金牌攻略：
直线测试（Straight Line Test）
金牌目标时间：19.500秒
这是比较简单的一个测试。灯灭（或者干脆一直按着油门）马上全油门走直线，当你路过路边200米的路标时刹车，将车停在红线区内。一次不行，就多尝试几次调整刹车时机终能达成。
发卡弯测试（Hairpin Turn Test）
金牌目标时间：27.000秒
这个测试需要点技巧，主要是如何过弯，路线大致为外-内-外，该测试要求你车辆压过路上的所有标志。标志：一开始有一个，发卡弯的弯心有一个，出弯时有一个，然后强制爆胎闪退后会得到一个，直线上速度到185MPH时会得到一个，最后一个是停在红线区会得到一个。小技巧（需验证）：快进入停车区时，路过路边200米的路标时开始刹车，然后手动降档（就算你是自动挡也可以手动降档），这样会让你停的更快。
注意GLITCH:有些人说用MCLAREN的车子在这里容易出现GLITCH，就是速度达到185MPH后无法及时刹在红线区，所以建议不要用MCLAREN的车子。（需验证）
基准表现测试（Baseline Performance Test）
金牌目标时间：34.000秒
如果你在过弯时拖拖拉拉，那么金牌时间很容易错过。记得在弯心有3个标志一定要去压。过弯记得线路走外-内（APEX)-外，如果是组合弯，记得过前面一个弯的路线是为了能够更快的出第二个弯，出弯时尽量直线全油门或者转弯时少给油（R2按一半）或点油门，以尽量维持车速和车辆平衡。这个可能要尝试几次来找到最合适的刹车点，以及早出弯时的那种感觉。然后记得最后把车停到红区内。
KERS和DRS系统检查（KERs & DRS Systems Check）
金牌目标时间：16.700秒
很简单的一个测试。全油门，灯灭出发，按住L1用完KERS（或者是你修改的其他键位）。然后当你进入DRS区，（进入前路边有DRS标志，进入后方向盘上有个绿灯会亮），按一下三角键，打开DRS，绿灯会闪烁。这2点都做到，就可以通过测试。
后面会经常接触到KERS和DRS。KERS简单来说就是一个可以有限提升你车辆马力的一个系统，每一圈会给你固定的使用量，不管你用不用，每一圈就那么多，在赛车通过赛道终点（或者起点）线的时候，KERS系统会充满。DRS简单来说就是一个减少你车辆阻力的系统，作用相当大，减少阻力意味着提升车速，但是每个赛道最多只有2个DRS区域，DRS系统只有在这2个区域里才能使用，DRS区域一般都是直道，进减速弯道前切记务必关掉DRS（开DRS和关DRS都是按一下三角，而KERS是要按住L1），否则由于尾部阻力减少导致的下压力减少会让你的车辆失去平衡。具体可以百度。
KERS和DRS性能测试（KERs & DRS Performance Test）
金牌目标时间：36.500秒
使用KERS和DRS超过3辆车。很简单的一个测试，记得把KERS和DRS一起用在DRS区里面。注意不要撞到别人了否则测试失败。
湿滑赛道刹车测试（Wet Track Braking Test）
金牌目标时间：21.000秒
很简单的一个测试，直道全油门，刹车停在红区内。刹车点要比干道早一点点。多尝试几次即可。
雨天测试（Wet Weather Test）
金牌目标时间：44.000秒
可能需要几次尝试。金牌需要你能够非常好的过弯。在出弯时，请一定要控制好油门，保持好车的平衡。油门不要贪，否则会打滑，毕竟赛道是湿的，抓地力会差很多。在压第二个和第三个标志时，请尽快冲过去。第五个和第六个标志，过弯不用踩煞车，小心的松油即可。
行车线测试（Racing Line Test）
金牌目标时间：41.000秒
这个测试要求你按照游戏提示的行车路线开车，时间不是太大问题，主要是要保持车辆按照系统提示的路线走，但也别龟速。主要不要偏离的太久，否则拿不到金牌。
胎损测试（Tyre Wear Test）
金牌目标时间：42.000秒
和雨天测试一样，由于轮胎是磨损过的，所以油门要小心控制。同时轮胎的反应也比新胎慢一点点。过弯时要注意油门不要给太猛，全油门时尽量避免大幅度调整方向。多试几次找找感觉，应该就能成功。
圈速测试（Timed Lap Test）
金牌目标时间：1:50.000秒
前面几项测试已经让你熟悉了这条阿布扎比赛道了。对于某些弯道如何过应该有经验了。当然第一次尝试很难达到1分50的成绩，多尝试几次，特别是把每一个弯角都跑的稍微理想一点，1分48秒对你来说都不是问题。记得所有的过弯都要压处于弯心得标志，这也是强制让你学习F1赛车过弯走线的最好的方式之一。会让你为拿后面的奖杯受益很多。两条直道DRS区记得使用DRS和KERS。有些不急的弯道，多尝试松油过弯不睬煞。最终，你自己成绩好的连你自己都不敢相信。
评估测试（Evaluation Test）
金牌目标时间：3:35.000秒
你需要两个比较完满的圈来拿到金牌。以下是一些提示作为参考（DRS和KERS不要忘记了）：
1.第一圈在发车后用掉70%的KERS。15%出发卡弯后（回头弯，U TURN,U字弯）用掉，剩余15%在第二个DRS区前用掉（第二个之字弯出弯时）；
2.在第二个DRS区超过Rossi；在第一圈结束前超过Turkey，如果没有，请一定在第二圈第一个DRS区前超过他；
3.第二圈KERS50%发卡弯后，50%第二个DRS区前用掉（第二个之字弯出弯时);
4.第二圈在第一个DRS区超掉Prost;
5.剩下的路就拼命跑吧，注意不要被超车耽误了太多时间，也注意不要碰他们的车，否则成绩无效。
请注意以上只是参考，实际有可能第一圈就全部超了他们，或者很晚才超过他们，反正就是不要被他们挡住影响时间，另外，超车的时候跟在他们后面可以利用他们的尾流减少你的空气阻力，加快你的速度，所以超车时尽量跟着他们的屁股然后快追上时再变道超车。
