This Time Next Year...

这是个比较花时间的奖杯。首先，要想决定一个车队的“R&D”路线，你需要成为车队的一号车手。你可以通过在生涯模式的主菜单下面的MAIN HUB菜单查看自己到底是不是一号车手。在生涯模式的一个赛季中，有3个比较重要的日期你需要关注，中国站，加拿大站和新加坡站。在中国和加拿大站结束后，如果你是一号车手，你有权决定车队的研发R&D路线。通过EMAIL里面的邮件查看然后按相应的按键决定路线即可。然后在新加坡站结束后，你会收到邮件，让你有机会决定是否结束今年赛车的研发（END...R&D)，选择结束后，奖杯就会跳出。所以，从赛季开始一直到新加坡都保持你是车队的一号车手是拿到奖杯关键，如果你失去了一号车手的位置，你必须再新的赛季再来尝试这个奖杯。
如何能成为一号车手并保持下去呢？：
事实是，最早有可能成为1号车手的时机是在第二个赛季一开始。因为不管你第一个赛季选择哪个车队，你总是2号车手。然后有2条路你可以成为1号车手：
第一条路是所有的表现和数据都超过你的队友，然后到第二个赛季你会收到车队的新合同条款附带让你成为1号车手。
第二条路，也是推荐的方案，就是在二个赛季换队：在第一个赛季的前半段，确保你包括排位，正赛在内的所有表现都超过你的队友，然后在新加坡站（SINGAPORE GP)结束后，你会收到可能来自卡特汉姆CATERHAM或者是玛鲁西亚MARUSSIA的合同，请仔细阅读他们的邮件，应该许诺如果你第二个赛季去他们车队，他们就保证你是一号车手，马上接受这样的合同。然后在确保你这个赛季有足够的积分拿到车队和车手冠军后，就可以全部选择RETIRE退赛了；然后第二个赛季一开始，你已经在CATERHAM或者是MARUSSIA效力了，并且是一号车手，你需要做的就是在墨尔本MELBOURNE，也就是赛季的第一站（可以选择AMATEUR难度），冲上领奖台，并且拿到最快圈。这会让你在队友挑战表现（TEAM MATE CHALLENGE)中获得3个领先优势。队友挑战表现包括5项：
Out-raced 排名领先次数
Podiums 上领奖台的次数
Out-qualified 排位赛领先次数
Fastest Laps 最快圈次数
Championship Points 积分
如果你能够保持5项中的3项都领先队友，那么你一直都会是1号车手。考虑到CATERHAM和MARUSSIA的AI车手理论是不可能冲上领奖台，拿到最快圈，拿到积分的，所以理论上，你如果这样跑完第一站，后面的比赛可以全部选择RETIRE退赛，直到新加坡站（期间中国或者加拿大站会有邮件询问你想给车队R&D定什么路线，随便3选1即可），会有邮件问你是否要终止今年车的R&D，终止即可，等奖杯跳吧。然而平时还是注意一下“TEAM MATE CHALLENGE"的状况，只是为了以防万一中的万一，你队友拿了比你多的积分（实际上根本不可能，因为第一站你上领奖台最少拿了15分）。反正如果他追上来了，你再多跑一场比赛超过他就行了。从中国站开始，你会收到邮件更新你们的TEAM MATE CHALLENGE状况。