Gold Fever

在主菜单选择“Proving Grounds”，然后选择TIME ATTACK。总共有6条赛道，墨尔本，中国，加拿大，比利时斯帕，美国奥斯丁和巴西。每一条赛道你需要超过金牌要求的时间。圈速的要求和TIME TRIAL模式一样，你需要跑出有效的成绩（不能有违规之类的）。除了这6条赛道，你还需要跑一个经典模式的赛道：通过主菜单选择“F1 Classic”，然后选择里面的TIME ATTACK，就会有一条JEREZ赛道等着你去跑（可能游戏版本不同会有更多选择，但是这个奖杯经典模式只需要你在JEREZ赛道拿到金牌）。
显然，经常玩赛车的都知道，计时赛的奖杯应该是最难的。不过如果你玩过2012，那么我的感觉是，2013的TIME ATTACK比2012的略简单一点（比如美国赛道，由于2012有相关奖杯，所以这条赛道应该是很熟悉的；而2012大家觉得稍微困难的雨天银石和铃鹿，2013都没有）。这个奖杯会测试到你的驾驶技巧，而且容错率低，一下是一些需要注意的地方：
1. 尽量按照游戏提示的行车线走，而且尽量用到赛道的边缘（路肩）；不要做太大的切弯或者其他违规动作，否则会收到处罚，使你当圈成绩无效；
2. 不要用闪退FLASHBACKS，否则当圈成绩无效；

全金牌攻略：
以下有一些小技巧你可以试试：
1. 如果你一直玩的手动挡，那么恭喜你，一般来讲你会比自动挡快3%到4%每圈。如果你玩自动挡也没关系，我就是玩的自动挡。
2. 当你开始后，一般你还有一段路才开到起点，利用这一段路尽量累计速度吧，能用的KERS都用掉，因为通过起点后你的KERS又满了，同时也会让你通过起点的时候更快一点；
3. 尽量维持在系统的行车线上。系统给出的行车线是赛道上抓地力最高的，所以如果你全油门时，走在行车线上速度会快一些，更重要的是在过组合弯时，系统的行车线也能让你更合理更早的驶出最后的弯道；
4. 最后，跑计时赛，不要心浮气躁，看到自己每一圈成绩有提高，基本上最后都会拿到金牌的。

墨尔本
其实应该也会比较熟悉吧，毕竟一直是生涯模式第一站。需要一些技巧。起点前直路用完所有KERS，过起点会充满。具体赛道上KERS如何用，我是在一号弯前一直用并且用DRS，然后二号弯后面再用一部分并且开DRS。最后留一点点在快到终点前过最后一个弯角用。
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可以看到，在中段有一个很长的弯道后（视频1分12秒后），会有一个左弯然后一个右弯，这里左弯不用刹车，松油门过，右弯可以全油门过。我这里左弯线路没走好，导致右弯只有切弯过去，还好没有受罚，仅供参考。

中国站
主要就是前面的那一段组合弯，多试试找到刹车油门控制和线路。一开始可以晚刹一点，后面给油和刹车的情况，完全看你的车走的是什么线路，如果快要跑出去了，点下刹车，如果往弯内跑，就可以给点油，我可能表述的不是很清楚，大概情况试试几次就知道了。基本上我的KERS是在一开始的直道用一点和最后一个大直道上用完，记得一定要用DRS。最后一个弯角有跑大的可能，如果你领先GHOST比较多，建议最后一个弯可以稳妥一点过去，免得受罚。
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中国站基本上第一段决定一切，所以过好上坡后的组合弯吧。后面有些弯角多吃吃路肩，用好赛道宽度。

加拿大站
都很喜欢这个赛道？不过比较容易金牌就是了。开始的一些之字弯早减速入弯，尽量冲过去，可以切一点弯。最后的一个之字弯也是一样，早刹车然后加速冲过去。中途的发卡弯找到最正确的刹车点一样可以节省很多时间。KERS能用的地方很多，我是过了2号弯后用一点，发卡弯前用一点，发卡弯后用完。记得要用DRS哦。
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有2个地方切了一下弯，一个是第二个之字弯，一个是最后一个，但是都没受罚。可以看到我的发卡弯处理的非常失败，就这么失败的发卡弯最后我金牌时间比要求的还是快了1.5秒。。。所以你肯定没问题。

比利时斯帕站
这条赛道需要有比较好的节奏。尽量贴行车线应该问题不大，中途有些比较长的弯道，油门控制一下，别冲出赛道了。KERS基本上我是用在第一部分的上坡和大直道了。最后一个之字弯切弯容易受罚，记得早一点刹车，能够以比较好的路线出弯，出弯时油门控制下，别走大了损失时间。
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赛道比较湿，出完油门别太猛了，上坡后大直道末端别刹车太晚，小心错过过弯最佳线路，同理赛道最后一个弯角。

美国站
这一站最好的提示就是跑好第一部分的那一段高速组合弯。KERS我是起跑线后上坡时用一部分，然后第二个长直道区也是DRS区用完。
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连续高速弯角尽一切可能全油门走，就算有地方要减速也不要刹车松油即可，感觉车头方向对了马上全油门继续，要有一种故意去压那些路肩的感觉，注意44秒左右的这个，就是连续高速弯最后的倒数第二个弯角，不要冲的太猛，这里可以刹车，贴弯道右侧走，然后马上全油门出下一个弯，这里你可以明显的拉开和GHOST的距离。同时也可以看到我高速弯有一点切弯，还好没有被处罚，仅供参考。我这里就是前面甩GHOST很远，后半段他其实在追近我。

巴西站Brazil
需要一些技巧的赛道。但是考虑到你在剧情模式玩过这个赛道，你会比较熟悉一些线路。不过雨天也挺烦人就是了。第一个弯道多找找感觉吧，一定要处理好，这会影响到你后面出弯，乃至后面直道的速度。KERS我一般就是过起点用一点，过了一开始的组合弯，后面的大直道用一点，剩下留一部分进入终点前的大直道上用。
[tudou]232516608[/tudou]
确实不知道该如何描述如何跑这里，多找找感觉吧，贴行车线走，雨天路滑要小心。我其实第一个组合弯角出弯时明显切弯，但是没有收到处罚。跑的很马虎，金牌时间应该不难。45秒这个大弯也不用刹车，松油就过去了。

赫雷兹赛道JEREZ
7个中，这个可能也许是最难的吧。主要是车是80年代的，和现在的F1驾驶感觉不同，你可以理解为原来的车破，烂，简陋，现在的车智能，电子控制系统多，空气动力好，所以原来的车不好开，你真的可以这么去理解。但是当你开了几次以后，你会发现开80的车比现在的车好玩多了。好吧，就理解为你在雨天开现代的车吧，所以80的车你控制不好容易打滑。废话太多，这条赛道我跑的太少了，没有任何心得分享，无外乎中途的那些个比较高速的弯角，走好线路，不要刹车，松油过去。但是也很容易走大，出弯油给的太猛容易打滑哦。有GHOST在你怕毛，你哪里跑的比他好，哪里跑的比他差，一目了然，哪里差就调整一下线路就可以了。反正开80的车，会很有驾驶乐趣，因为需要你时刻控制好方向，操作刹车油门，不像现代的车那么平顺。
[tudou]232519745[/tudou]
可以看出我失误很多，主要是赛道太不熟悉，有些地方直接开到了土上，但是，还是可以拿到金牌，所以你肯定没有问题。依然有小小的切弯哦，没被抓哦。