輾壓對手

8-6，实在让人崩溃……11圈完了可以超到第一，之后对手明显马力增强，只有靠阻挡，一旦被反超，几乎没有可能超回来，跟尾流都会越跟越远。

自己录的8-6
http://www.bilibili.com/video/av15994761
感觉这个是最大难点了

断断续续跑了几十把才拿到8-6的金杯，个人最后的方案是，用FT-1 VGT，然后车胎用适中硬度的（硬胎和软胎中间那个），既保证了一定过弯速度，也不至于像软胎一样后期磨损严重后非常疲软，除了起跑圈和出站圈，大概做到平均第一个计时点13.9秒左右，整圈速43秒左右就比较有希望第一，驾驶选项牵引力0，其他默认。当然，老司机随便开也能过。

emmm......1.08版本后挑战难度大幅降低，纽北区段本来拼了老命还差半秒，更新后直接比最佳成绩还慢三秒，碰撞失败惩罚也移除了。其他赛事的AI也有所降低，所以基本上属于送分题

卡在6-8，谁有办法啊。

8-6就像楼上说的 FT-1 VGT 适中胎 辅助全关 单圈43秒左右就能金 跑了两次熟悉了下进站第三次就过了 在AI开始开挂强行追你之前领先大概是三秒多 最后追到两秒多15分钟到了比赛结束 再多开个10分钟肯定就跪了

8-6 参考B站【A】【V】16176398
8-7 可以参考B站【A】【V】16176398，我个人的跑法有所改【偷】进【懒】：
※牵引力控制2
※自动档
※节油控制3【1～8圈】，2【9～14圈】，1【15～22圈】
运气好的话，正好在21圈把时间拖完，进22圈立即过关。
1号弯出弯以后的近路，建议每圈都走
抄近路之前，尽可能贴着右侧赛道，120～130左右的速度过1号弯，然后地板油抄近路过就行。
其他注意事项看看视频就行。
8-8 强烈建议按那位UP主的数据改车，Gr3组别，大众的甲壳虫Gr3改装版。

8-6很简单啊，我用的M6 GT3 ，关键点就是在于第三个弯方向往左打90度稳定出弯后加速，这个点可以最大的拉开和Ai的距离。
在抢到第一后看后视镜，在直线的时候不要让对手吃到尾流，守住内道Ai不会强行进弯，以此类推在最后第三个弯结束后Ai就再也追不上来了。
这个战术只摸索了一次就了解了，加油的话在12圈的时候随便补充了6圈的油，节油开到4，一路挡着Ai直到最后1-2分钟的时候开回节油1

最新版本，感觉8-6已经没有难度了。一直把节油调在1，每一圈都开进45秒以内，慢慢缩小差距即可。我是还剩下5分多钟的时候进站补了油，出来落后3秒多很多就追上了。

最新版本的全部耐力赛都没啥难的，就软胎，max power，开到没油或者胎不行了就进站，基本上倒数第二次进站之前就可以领先。辅助除了ABS都关掉，尤其是TCS关掉，GTS的TCS很激进，开跟不开出弯速度差距很明显。

是改过难度吗，8-6我油量算错最后一圈没油了，划了大半圈都第一了