PS4《MXGP2 - The Official Motocross Videogame》测评评分

为什么有个叫made in kobe的奖杯？？跟蜗壳有什么关系吗？？

Steam上玩过1代，非越野摩托爱好者是觉得很无聊，但是不难成就连跳。看这2代感觉没啥区别，白送个白金

滨松市待过一年多，看到这几个奖杯很亲切啊，翻译几个奖杯。
PS:磐田和滨松紧挨着，就隔一条河。

只想知道哪些是网杯？

http://www.playstationtrophies.org/game/mxgp2/guide/#
按照pst上的说法看来白金不难，可以放心开坑了

这么说只有两个联机杯咯

这游戏不懂干啥~

没看攻略走了不少弯路，用了20多个小时才白掉。
不懂赛车游戏，作为外行人感觉好像还不错？

比较耗时间的是最后一个金杯，因为要打二周目。一周目中后期就能和mxgp签约了，但剩下的赛程不够拿冠军的。所以应该是一周目累积声望，二周目和mxgp队伍签约打到冠军（注意区分mxgp和mx2）。
打之前更改设置，将レースセッション改为ダブルレース，AI难易度改为イージー，这样每轮比赛只用打两场。
比赛中按R1可以倒带（默认有9次机会），如果摔倒了可以倒回去重新来，R2加速不要扣得太死注意刹车，另外可以到カスタマイズ把车子改装一下，提升效果明显。
正常的话白金时间15-20h，快的话10h，手残也能轻松白，可以放心开坑。

手感很微妙

开坑后有点后悔，并不简单

不知道是不是白了俩RIDE的原因我觉得这游戏特好上手特别简单
游戏也不错的，就是生涯模式两周目有点枯燥
附上我的白金流程：
首先每开始一个模式的时候，都设置一下CPU等级为EASY，虽然这样太简单了会让比赛枯燥，但是我们的目的是奖杯，不是吗？
1.随便玩一局啥熟悉一下手感
2.网战自己开个锦标赛的房间等野人加入跑完四场，不论输赢
3.玩通所有真实赛事（这里的车似乎默认满改，所以不用为改造费心）
4.Monster Energy FIM MXoN模式，用法国队拿冠军（顺便一提这个模式是三连战）
5.拿一台满改的MXGP车去玩stadium的四场比赛。这四场我觉得很轻松不觉得有什么难的，觉得难的玩家也许是没改满机车吧
6.开始生涯模式，设置为简单，三圈，ダブルレース（就是一场只跑两小局），弄一台MX2级别的车改满，一周目后半程签约能用KTM450的车队，然后自费购入一台KTM450改满（也许这次购入改造是多余的，不过反正不缺钱）
7.二周目全第一名，剩下三场的时候跳杯白金

杂项：
Holeshot!奖杯：要求玩家第一个进入首个弯道，熟悉准备开始到放下栅栏的时间差就可以比其他车手更快出发，很简单
My way奖杯：用自定义队伍拿一个冠军，这个按我的顺序打，在stadium模式的时候就会跳杯
Challenge accepted：将物理演算设置为Pro并赢得一个比赛，我是真实赛事熟悉游戏手感后随便找一场解杯的
赛道杯：生涯模式一周目会都跑一遍的，别担心
机车使用杯：玩通真实赛事就只差TM牌了，随便找个模式赢一局吧，我是生涯一周目买了台TM的改满

熟悉后改变看法，奖杯还是可以拿到一些的，就是千万别急，越急越糟糕

生涯模式刚开始的赛道会比较难，后面的赛道名显简单。所以可以考虑真实赛事开坑，熟悉手感。整个游戏你要是只为了奖杯，只要熟悉油门和+的使用就可以了。

作为竞速类游戏，白金难度很低啊，手残也能白金，最低难度的NPC太弱了，忍不住调高了一级。整个游戏过程就是不断地跳杯，最花时间的也就是生涯模式二周目。游戏性上也很合格，能够享受竞速和飞跃的快感，就是PRO物理引擎太难了，拿完奖杯还是调回来吧